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立山黒部アルペンルート①!

立山黒部アルペンルート(Tateyama Kurobe Alpine Route)は、富山県中新川郡立山町の立山駅と、長野県大町市の扇沢駅とを結ぶ国際的にも有名なな山岳観光ルートです。立山駅から扇沢駅までは、直線距離にして25キロメートル弱ですが最大高低差は1975メートルもあります。ほぼ全区間が中部山岳国立公園内にあり、飛騨山脈・立山連峰を貫き、立山室堂や黒部ダムなどのいくつもの景勝地があります。立山黒部アルペンルートの交通機関としては富山県側から順に、立山黒部貫光立山ケーブルカー(立山駅~美女平駅)、立山黒部貫光立山高原バス(美女平駅~室堂バスターミナル)、立山黒部貫光無軌条電車線・立山トンネルトロリーバス(室堂バスターミナル~大観峰駅)、立山黒部貫光立山ロープウェイ(大観峰駅~黒部平駅)、立山黒部貫光黒部ケーブルカー(黒部平駅~黒部湖駅)、黒部ダム堰堤上を徒歩、関電トンネルトロリーバス(黒部ダム駅~扇沢駅)、大町アルペンライン路線バス(松本電気鉄道・川中島バス・北アルプス交通、扇沢駅~JR信濃大町駅)となっています。
まずは、立山黒部貫光立山ケーブルカーで、立山駅~美女平駅まで、路線距離:1.3km、高低差:487m、平均勾配24度、所要時間:7分です。他所のケーブルカーと違い、客車の下に荷物運搬用の貨車を連結しています。途中に2箇所のトンネルがあり、登り時左手には材木石の露柱が見られます。
立山駅!
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立山駅!
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ケーブルカー立山駅!
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ケーブルカー!
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材木石!
材木石と呼ばれる奇岩が見られます。材木石は柱状節理を持った立山火山溶岩の一部で、それが数多く立ち並ぶ風景は、まるで森の中に材木が転がっているかのようです。
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すごい勾配です!
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美女平駅到着!
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黒部峡谷トロッコ電車j⑯!

鐘釣駅!
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黒部峡谷トロッコ電車⑮!

鐘釣散策、天然露天風呂へgo!
黒部川の河原に天然の露天風呂で有名です。河原から自然に適温のお湯がわき出ていました。露天風呂に入ることもできますが、足湯で我慢です(笑)それでも充分、ポカポカとあったまってきました。
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大kな岩がゴロゴロ・・・!
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清流が流れています!
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露天風呂です!
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黒部峡谷トロッコ電車⑭!

鐘釣の黒部川の清流!
鐘釣駅から黒部川沿いに露天風呂に行けますが、その黒部川です。こんな複雑な濃い色になるのは、ほんのひと時だそうです。
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万年雪が少し残っています。
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黒部峡谷トロッコ電車⑬!

鐘釣駅!
トロッコ電車は、ここで下車、宇奈月駅にひっかえす列車が来るまでしばし、鐘釣峡谷散策です。
ここには、鐘釣温泉があり、黒部川沿いの露天風呂が有名です。
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黒部峡谷トロッコ電車⑫!

黒部峡谷トロッコ電車!
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西鐘釣山!
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黒部峡谷トロッコ電車⑪!

猫又駅!
猫又駅は、行き違いが可能で、上下線間に島式ホームを持つが一般旅客の乗降は不可で、工事用の駅である。
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黒部峡谷トロッコ電車⑩!

黒部川第2発電所
黒部峡谷2番目の発電所。出力は7万2000kW。1931年(昭和6)に軌道が猫又から小黒部まで延長されたことに伴い、1936年(昭和11)に竣工した。建物は建築家・山口文象氏の設計によるもの。「富山の建築百選」「日本のモダン・ムーブメントの建築100選」に選定されるなど、戦前のモダン建築の白眉として名高い。猫又駅対岸に、車窓から外観が見える。
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黒部峡谷トロッコ電車⑨!

線路が一本しかないので、対向車と交錯します。
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黒部峡谷トロッコ電車⑧!

冬期歩道!
線路と平行する左に、”コンクリートのシェルター状の物”があります、黒部鉄道の「冬期歩道」です。 冬期運休中に 発電所との間を結ぶための「歩道」です。 鉄道が運休する冬の期間、発電所員はさまざまな仕事を行ないます。そのため、コンクリートで作られた歩道が設けられています。
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Akinami Fukuda

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デジタル一眼レフカメラで、きままに風景写真を撮っています。
gender male
Prefecture: Kawasaki City, Kanagawa Prefecture
Self-introduction
I take landscape photos as I like with a digital SLR camera.

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